當我得知獲得集團十佳員工的榮譽時 ，我在驚喜的同時又感到不安 ，我為今後應該怎樣工作才能同這個稱謂相符而惶恐 、更擔心自己以後如何才能起到雙十佳員工的表率作用 ，我知道自己以後擔子更重 ，任務更加艱巨，在工作中必須以更高的標準嚴格要求自己 。

   回想起進入西寧中油燃氣的初衷 ，在不知覺中發生了悄然的變化 。2004年進入公司後 ，對自己沒有任何要求和目標 ，只想著有個班上 ，把家庭和年幼的孩子照顧好 。作為工程技術部的一員 ，聽著同事們口中的“必檢點”“保壓”“隱蔽工程”等詞語 ，我都不明白是什麼意思 ，只覺得很高大上 。但西寧中油公司好像是個有魔力的集體 ，友善的前輩和同事們的潛移默化讓我對新興的燃氣行業有了初步的瞭解 ，公司的氛圍讓我有了學習探索的欲望和動力 ，通過各種資料學習專業知識 ，邊幹邊學 ，掌握燃氣工程管理相關知識後延伸至市政工程管理並考取了建造師證書 ，從工程建設到設備技術乃至客戶服務 ，多方位的瞭解讓我越來越喜歡做一個燃氣人 。單位的吸引力已經讓我的生活重心發生了變化 ，我在工作中奉獻著我的時間 、我的精力 、我的心血 。

   2016年 ，公司機構的調整又一次激發了我體內潛在的動力 。面對龐大的燃氣服務群體 、面對逐步老化的計量設備帶來的各種問題和糾紛 、面對一個個略顯稚嫩的燃氣客服新人 、面對使用者越來越高的服務需求 ，如何做好客服工作充斥了我的整個腦海 。

   我利用兩個月的時間完成了分區客服站的試點運行 。在建站期間我每天在單位的正常工作時間是12個小時 ，經常和同事們討論細節直至深夜 ，為確保分區客服站的運行模式的順利過渡 ，要考慮各種業務的分站運行模式 、各環節銜接方式 、各種流程制定 ，這些都需要大量的時間和精力 。

   今年 ，客服中心架構處於調整階段 ，員工存在人心不穩的現象 ，我充分利用和員工接觸的所有時間瞭解和掌握員工心態 ，並針對性的給予解釋和說明 ，儘量讓大家明白公司調整的目的和意圖 。在分站客服模式下 ，要求客服員騎電動車完成居民客服工單 ，在知道這個消息後 ，客服員的抵觸情緒很大 ，甚至有員工因為要騎單車完成工單任務向公司提出了辭職請求 。第一批電動車到貨了 ，我專門與幾個基層負責人去物資庫接車 。其實在此之前 ，我也從來沒有騎過電動車 ，但是 ，為了安撫大家的情緒 ，穩定職工隊伍 ，我只有壓住自己內心的恐懼 ，暗地裡給自己打氣，假裝若無其事的在料庫苦練車技 ，最後終於獨自把電動車開回了中心 。我用實際行動向大家證明了開電動車的便捷 。現在 ，反對騎電動車處理工單的聲音漸漸的減少了 。

   客戶服務工作中客戶的不理解是家常便飯 。某社區的一家用戶 ，在客服員發現他家的流量計斷電不關閥並換表處理後 ，先是讓客服員承擔表費 ，後來在大廳得知要補交氣費時更是情緒激動 。之後的一段時間內 ，全家幾口人輪番到我辦公室提出不合理要求 。我心裡十分委屈 ，但還是耐心重複地做著解釋工作 。真誠的態度最終感染了這名客戶 ，他在補交了費用後動情地說 ，是自己的態度不好 ，給大家添麻煩了 。

   還有一家商業使用者由於IC卡控制器故障引起了氣量超用 ，公司對其進行了氣量限購處理 。鍋爐工每次買氣時都要來辦公室發一頓火 ，該單位的領導更是多方投訴 ，各種政府監督部門 、各種媒體都給了很多壓力 ，但是在我和同事們的執著和努力下 ，在2016年追繳歷史超用氣款就達1200多萬元 ，由於我耐心細緻的工作 ，得到了客戶的充分的理解 ，沒有造成任何負面影響 。

這一年的努力 ，得到了公司和同事們的認可 ，這一點我很欣慰 。可是回家後面對年邁生病的父母 、高三的孩子 、幫我照顧家的丈夫 ，我內心也充滿了愧疚 。但當幫顧客解決了實際困難 ，看到顧客滿意的眼神時 ，就忘記了一切 ，“油箱滿格”地去做自己應該做的事 。

   2016年 ，我沒有為公司做多大的貢獻 ，我只是在我的崗位上做好屬於自己的工作 ，盡自己的最大努力完成每一項任務 ，盡可能做好每一件工作 。集團給的榮譽是我們整個中心群體的 ，有團隊的支援和凝聚才有個人發展和前途。我堅信 ，在大家的共同努力下 ，今後的工作一定會做得更好 。

   榮譽代表著過去 ，榮譽代表著激勵 。我將在今後的工作中起到提高效率 、發揚團隊精神的帶頭作用 ，不辜負領導的期望 ，更加盡職盡責 、努力工作 ，用實際行動為公司的發展盡自己的綿薄之力 。